IATF16949認證已被多家汽車制造商強制要求供應商通過其認證，具體認證里面包括了哪些內(nèi)容？例如ISO9000；QS-9000；ISO/TS 16949等認證，下面小編給大家講講“IATF16949制定歷程，具體包括了哪些認證？”。

一、IATF16949制定歷程

IATF對3個歐洲規(guī)范VDA6.1(德國)，AVSQ(意大利)，EAQF(法國)和QS-9000(北美)進行 了協(xié)調(diào)，在和ISO9001：2000版標準結(jié)合的基礎上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949:2002 這個規(guī)范。

2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質(zhì)量的技術規(guī)范ISO/TS16949:2002，這項技術規(guī)范適用于整個汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠，2002年版的ISO/TS16949已經(jīng)生效，并展開認證工作。

在2002年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會，宣布對供應廠商要采取的統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認證，也將意味著失去作為 一個供 應商的資格。

目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強制要求其供應商通過ISO/TS16949的認證。

二、具體包括了哪些認證？

1．ISO9000簡介：

標準由技術委員會（TECHNICAL COMMITTEES簡稱TC）制訂。ISO共有200多個技術委員會，2200多個分技術委員會（簡稱SC）。

ISO9000質(zhì)量管理體系標準，它不是指一個標準，而是一族標準的統(tǒng)稱。ISO9000是由TC176（TC176指質(zhì)量管理體系技術委員會）制定的所有國際標準。ISO9000是ISO發(fā)布之12000多個標準中最暢銷、最普遍的產(chǎn)品。

2．QS-9000簡介：

1987年以前，美國三大汽車廠通用(General Motor)、福特(Ford)、戴姆勒-克萊斯勒(Chrysler)分別發(fā)展了他們各自所期望的質(zhì)量體系要求，以應用于供方質(zhì)量體系和相關文件方面評鑒。這些體系分別為克萊斯勒的「供方質(zhì)量保證手冊」(Supplier

Quality Manual)，福特的「Q-101質(zhì)量體系標準」(Q101Quality System Standard)及通用的「卓越的標的」及采購物料通用質(zhì)量標準(Targets for Excellence)&(General Quality Standard for Purchased Materials)1987年國際標準組織(ISO)頒布了ISO 9000系列質(zhì)量管理體系標準后，受其影響，三大汽車廠之采購及供應部門的副總裁們，于1988年特別成立工作小組，將參考手冊、報告表格及技術用語命名予以標準化，因此發(fā)行了五本標準手冊，并采用ISO 9000之20項質(zhì)量體系要素和加入個別公司對公司別、事業(yè)部門及商品別的特殊要求，形成了QS-9000標準，并于1994年8月頒布發(fā)行了第一版。至目前為止，QS-9000標準已經(jīng)出版發(fā)行到第三版（1998年3月），并于1999年1月1日起適用。第三版的QS-9000標準同時考慮了其它汽車廠商的要求，而將其納入第二部分其它OEM特殊要求中。

3．VDA 6.1簡介

德國的汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA：VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE)為整合德國汽車工業(yè)的各項標準，于1970年提出了VDA的要求。1987年國際標準組織（ISO ）頒布了ISO9000系列質(zhì)量管理體系標準。1990年（比QS-9000 ：1994版早四年），VDA組織依據(jù)DIN EN ISO9004標準編制了VDA 6.1評價質(zhì)量保證體系的提問表，并于1991年發(fā)行了VDA 6.1第一版。由于受ISO9000系列質(zhì)量管理體系、QS-9000質(zhì)量體系、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95的影響，至目前為止，VDA組織將VDA 6.1已經(jīng)出版發(fā)行到第四版（1999年1月1日），并于1999年4月1日起強制適用。

4．ISO/TS 16949簡介：

由于汽車供應商通過了QS-9000或VDA6.1質(zhì)量體系認證后，其證書在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國家的承認和認可（至目前為止，美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMs僅就"內(nèi)部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國際標準組織(ISO)頒布發(fā)行的。

為減少汽車供應商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰(zhàn)略的實施，國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001：1994版質(zhì)量體系的基礎上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術規(guī)范，并于己于1999年1月1日頒布發(fā)行適用。

ISO/TS 16949技術規(guī)范已通過ISO技術委員會2/3成員國的投票同意，每隔三年ISO技術委員會要對其進行一次評審，以決定其是否可轉(zhuǎn)化為國際標準。ISO/TS16949技術規(guī)范符合全球汽車行業(yè)中現(xiàn)用的汽車質(zhì)量體系要求，并可避免多重認證審核，ISO/TS16949技術規(guī)范的發(fā)行可供汽車行業(yè)臨時應用，以便收集使用中的信息和經(jīng)驗。ISO/TS16949技術規(guī)范中，帶方框的文本為ISO著作權(quán)，是引自ISO9001：1994條款4和附錄A的原文，行業(yè)特殊補充要求在方框外。

為了獲得國際汽車特別工作組（IATF）的顧客成員對ISO/TS16949技術規(guī)范認證的認可，ISO技術委員會已開發(fā)出一個全球統(tǒng)一的認證方案（ISO/TS16949汽車認證計劃和實現(xiàn)IATF認可的準則）并要求必須按照執(zhí)行。若有對ISO/TS16949技術規(guī)范加以補充的顧客特殊要求，則必須包括在審核中，以獲得顧客的對ISO/TS16949技術規(guī)范認證的認可。

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